Импорт · техника

Meusburger MSP-454

3 923 500 ₽

Год

2022

Состояние

Б/у

Рубрика

Седельные тягачи

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Четырехосный полуприцеп платформа подходит для эксплуатации с тягачами с колесной формулой 6х2 и 4х2 на пневмоподвеске. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Размеры: Высота ССУ, мм 1100 Габаритная длина п/п (без трапов), мм ок. 16 500 Длина передней площадки, мм ок. 4 400* Скос в задней части передней площадки 315х200 Длина задней площадки (ровная погрузочная поверхность со скосом), мм ок. 12 600* Скос в задней части нижней площадки, мм ок.500х100 Габаритная ширина п/п (c уширителями), мм 2 550 (3 000) Высота п/п погрузочная в груженом состоянии, сзади, мм ок. 900 Расстояние между осями, мм 2510+1360+2510 *Конструктивные размеры могут меняться по согласованию с заказчиком. Вес: Масса полуприцепа в снаряженном состоянии, кг ок. 9 200 Масса перевозимого груза, не более, кг ок. 37 500 Полная масса полуприцепа, кг 47 000 Распределение нагрузки: - на седельно-сцепное устройство, не более, кг 11 000 - на оси полуприцепа, не более, кг 36 000 ШАССИ: стальная сварная конструкция, состоящая из передней площадки, имеющий задний скос и ровной задней площадки, имеющей задний скос; рама изготовлена из высокопрочной стали QSTE 690; «шея» ок. 83 мм; усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726; усиленное исполнение рамы для нагрузки 30 тонн на 5 метров; внешняя обвязка полуприцепа нижней платформы не открыта (гнутый профиль MN 160 мм); задний противоподкатный брус выполнен в виде гнутого швеллера; 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа; пара телескопических опорных ног сзади полуприцепа; 2 противооткатных упора с держателями на передней стенке; два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой MEUSBURGER НОВТРАК); маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03; грязеулавливающие брызговики перед осями и за каждой осью; ОСЕВОЙ АГРЕГАТ: 4 х 9 000 кг, марки BPW, усиленное исполнение для жестких дорожных условий; тормозные механизмы барабанного типа; пневмоподвеска BPW; оснащение средней оси датчиками ABS; межосевое расстояние 2510/1360/2510; 1-я ось – подъемная принудительно с кнопки на п\пе; 4-я ось подруливающая, управляемая трением, с электрическим и механическим стопорным устройством. Манометры на каждую ось отдельно марки BPW; КОЛЕСА И ШИНЫ: 17 колес (включая одно запасное), стальной диск 6,75 х 17,5; шины. 235/75R 17.5(Goodyaer) ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO: пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; EBS электронная антиблокировочная система с активированной функцией RSS (функция антиопрокидывания); электронный блок управления пневмоподвеской SMART BOARD; конфигурация ABS – 4S/3M; тормозные камеры мембранного типа; стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; две присоединительные пневматические головки; розетка ABS по ISO7638; без соединительных кабелей с тягачом. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ASPOECK: рабочее напряжение 24 V; задние осветительные фонари диодные с интегрированным треугольным отражателем 2 фонаря освещения номерного знака; габаритные боковые светодиодные фонари; 2 передних габаритных фонаря; 2 задних выносных позиционных фонаря; 2х7-полюсных штепсельных разъема; 1 проблесковый маячок сзади; взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов; без соединительных кабелей с тягачом. ПОЛ: настил из досок мягкой древесины толщиной ок. 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5мм; н