Импорт · техника

KRONE указана ориентировочно!

4 500 000 ₽

Год

2019

Наработка

5 000

Состояние

Б/у

Рубрика

Седельные тягачи

Наработка указана ориентировочно! Технические характеристики для допуска к эксплуатации на территории Российской Федерации нагрузка на седельно-сцепное устройство 12.000 кг осевая нагрузка 24.000 кг допустимая общая масса 36.000 кг технически возможная осевая нагрузка 27.000 кг технически возможная общая масса 39.000 кг для тягача соответствующего ISO 1726 высота седла тягача в незагруженном состоянии 1.150 мм Шасси Две Т-образные продольные балки и поперечины, задняя траверса с диагональным подкосом. Высота рамы в передней части 10 мм (8 мм скользящую плиту). 2”-двухдюймовый шкворень (радиус переднего свеса 1.595 мм). Заднее противоподкатное защитное устройство в соответствии с Директивой ЕС. Боковое противоподкатное защитное устройство Выдвижная лестница сзади. Опорные стойки 2 домкрата с механическим приводом, допустимая нагрузка 2 х 12 т, полукруглой формы с опорной пластиной, изготовитель по выбору завода KRONE. Управление домкратами с одной стороны (правой). Оси/мост 3 оси с допустимой нагрузкой 9.000 кг на каждую межосевое расстояние 1.310 мм / 1.310 мм оси SAF с пневмоподвеской и дисковыми тормозами 430 мм. усиленное исполнение оси OFF-road с устройством подъема и опускания, 1 клапан центрирование обода по ступице колеса Шины (колесные диски) 6 штук, 385/65 R 22,5 (11,75 х 22,5), европейского или японского производителя 1 запасное колесо, 385/65 R 22,5, европейского или японского производителя Центрирование обода по ступице колеса. Держатель запасного колеса Корзиночного типа за осевым агрегатом 2 единицы Крылья Пластмассовые, полукруглой формы. Тормозная система Тормозная система соответствует требованиям ЕС 71/320//EWG ff и ECE R13, включает внешний разъем для подключения диагностического оборудования. Стояночный тормоз с пружинным приводом. Разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 350 мм от края платформы. 2 противооткатных башмака. Система ЕВS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси, система ЕВS марки Wabco. Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства (RSS). Внимание: Полуприцеп разрешается использовать только с тягачом, оборудованным ABS! Фонари Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС 76/756/EWG ff 2 фонаря подсветки номерного знака 2 габаритных фонаря с резиновыми ручками габаритные боковые светодиодные фонари электроразъемы на передней стенке на высоте прибл. 300 мм от края платформы 24 В, 7-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 1185 7-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 3731 для дополнительных функций дополнительный 15-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 12098 задние многофункциональные фонари включают 1 противотуманную фару и 1 фонарь заднего хода. Аксессуары 1 пластмассовый ящик для инструментов, 600х500х480мм, устанавливается слева за осевым агрегатом пластмассовый топливный бак емкостью 240 л, заправочное отверстие справа 2 красно-желтых отражателя, 565х200мм, устанавливаются на задней стенке 2 складные таблички TIR 4 резиновые бампера сзади резиновый бампер из дельта-профиля сзади поперек задней рамы. Паллетный ящик на 36-ть европаллет Днище Тип днища: ВО 13360. Шумопоглощающий алюминиевый поддон. Допустимая нагрузка на пол проверена в соответствии с CSC/EN 238. Дополнительное усиление в задней части. Надстройка Тип надстройки: Duoplex Steel. Цельная стальная конструкция без тепловых мостов, с прочными стыками. Все панели диффузионно-непроницаемы благодаря двухстороннему стальному покрытию. Панели не содержат хлорфторуглерод. Толщина панелей: днище 125 мм, передняя стенка 50 мм, задние двери 96 мм, крыша 85 мм, боковые стенки 60 мм. Внутренние размеры надстройки: длина 13.310 мм, ширина 2.470 мм, высота 2.630 мм. Полная высота 4000 мм. Передняя стенка Из панели типа «сэндвич» с усилением и вырезом для холодильных агрегатов Carrier или Thermo King, испытана на прочность согласно шведским нормам. Вертикальные алюминиевые распорные профили для более лучшего поступления