Импорт · техника
ППЦ 96392 31500 л. (Светлые нефтепродукты)
4 960 000 ₽
- Год
- 2023
- Состояние
- Б/у
- Рубрика
- Самосвалы
1. Полуприцеп-цистерна модели 96392, предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 кг/дм3 по дорогам 1 и 2 категории с твердым покрытием (СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги). 2/ Основные технические характеристики: Модель 96392 Масса собственная, кг. 7800 Форма поперечного сечения «чемодан» Форма продольного сечения «постоянная» Кол-во отсеков 3 Исполнение 3-осный односкатный ДАННЫЕ ФАКТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ НА ШИЛЬДЕ q = 0,86 кг/дм3 q = 0,86 кг/дм3 Объем вместимости фактически, л 31050 31500 Масса полная 34500 35000 Распределение полной массы: на седло тягача на оси колес 12200 22300 12500 22500 Высота ССУ 1230-1260 мм Допустимая масса автопоезда с тягачом 6х4, т 44 Допустимый вес тягача 6х4 не должен превышать 9 500 кг. 3.Комплектация Компания автоприцепов РОССИЯ 187323 ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛ. КИРОВСКИЙ Р-Н, ПГТ. ПАВЛОВО, СТАРОЕ ШОССЕ, 12А тел./факс (812) 449-75-12 E-mail: market@kapri.ru http: www.kapri.ru 1 Цистерна 1.1. Вместимость, л 31050 1.2. Форма корпуса чемодан 1.3. Форма поперечного сечения постоянная 1.4. Количество отсеков 3 (10 000-11 050 -10 000) 1.5. Материал корпуса цистерны низколегированная сталь 09Г2С 1.6. Способ налива Верхний 1.7. Способ слива раздельный с левой стороны, самотеком; через шаровые краны, через общий коллектор; 1.8. Сторона слива с левой стороны 1.9. Трубопроводы ДУ 100 1.11. Указатели видов топлива 3 шт. 1.12. Донный клапан (TECNOMETAL/Kurtuba) - 3 шт. 1.13. Крышка горловины Крышка горловины алюминиевая, производство (КАПРИ), с диаметром 300 2 мм, с дыхательным клапаном УД - 33 МК, 3 шт. 1.14. Дыхательный клапан 4 шт. 1.15. Рукав сливной бензостойкий ДУ 80, с быстроразъемными наконечниками Kamlock L=4 м., втулка-штуцер – 1 шт. L=4 м., втулка-втулка – 1 шт. 1.16. Пенал для рукава 2 шт. 1.17. Алюминиевая лестница в задней части полуприцепа с просечными ступенями, с левой стороны 1.18. Алюминиевый складной поручень высотой не менее 1,1-го метра с левой стороны, внутри экологического короба 1.19. Тип покрытия верхней площадки алюминиевая верхняя площадка с просечным трапом и обеспечивающим безопасную работу оператора, расположена с левой сторон по ходу движения; у каждой загрузочной горловины, расположена алюминиевая площадка с просечным трапом 1.20. Защитное ограждение заливных горловин высотой 250 мм. по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части снаружи корпуса цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32 с наружи, в нижней части дренажа 1.21. Компенсационные короба нет 1.22. Огнетушителями ОП-6 2 шт. 1.23. Пластмассовый пенал для огнетушителя 2 шт. 1.24. Табличка размером 400х300 с держателем согласно с п.п. 5.3.2.1.1 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов» на задней части полуприцепа -1 шт для тягача – 1шт. 1.25. Кошма 3 шт. 1.26. Противооткатные упоры, расположены на заднем бампере с правой стороны 2 шт. 1.27. Площадки для подключения заземления 3 шт, по 3 с каждой стороны полуприцепа 1.27. Пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг, расположен на раме, в задней части полуприцепа, с левой стороны 1 шт. 1.28. Шаровые краны ДУ 80 3 шт. («Металлоконструкция») 1.29. Расстояние от центра оси шарового крана до дна технологического шкафа, не меньше 290 мм. 1.30. Расстояние между центрами осей шаровых кранов, не меньше 300 мм. 2 Шасси 2.1. 3-х осный агрегат BPW 2.2. Подвеска пневморессорная 2.3. Подъёмная ось Первая ось подъемная 2.4. Кран регулировки «уровень пола» есть 2.5. Диски колес 7 шт. 2.6. Шины бескамерные 385/65R22.5 Cordiant – 7 шт 2.7. Пластиковые крылья на всех колесах (ДАМАР) да 2.8. Резиновые брызговики на задней оси да 2.9. Диаметр шкворня шкворень диаметром 2" 2.10. Опорное устройство с механическим приводом да 2.11. Задний алюминиевый бампер да 3 2.12. Цепь заземления да 3. Тормозная система 3.1. Тормозные механизмы БАРАБАННЫЕ 3.2. Электронная система тормозов EBS типа 4S/2M фирмы «WABCO» да 3.3. Система предотвращения самопроизвольного движение во время слива да