АМТ 652900 6х6 Самосвал

Характеристики

VIN

1******

Тип двигателя

Дизель

КПП

Механика

Привод

Полный

Колёсная формула

6×6

Цвет

Красный

Пробег, км

0

Количество осей

3

Экокласс

5

Описание

Самосвал AMT 652900 (6×6) предназначен для перевозки сыпучих и навалочных грузов — щебня, песка, грунта, скальных пород — в тяжёлых дорожных условиях, в том числе на стройплощадках, в карьерах и на бездорожье. Полноприводная схема 6×6 и высокая грузоподъёмность обеспечивают проходимость и эффективность при работе на неподготовленных маршрутах и в сложных климатических зонах. Модель востребована у строительных, горнодобывающих и дорожных компаний, которым нужна надёжная техника для интенсивной эксплуатации. Отправить заявку на покупку Основные параметры Колёсная формула: 6×6. Колёсная база: 4300/1400 мм. Допустимая масса (GVW): до 41 000 кг*. Максимальная грузоподъёмность: до 25 000 кг*. * — при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки. Кабина (повышенной комфортности, ширина — 2500 мм, цвет — красный) Вместимость: 2‑местная, с 1 спальным местом. Комфорт и эргономика: сиденье водителя — на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником; сиденье пассажира — регулируемое, с интегрированным подголовником и ремнём безопасности; климат‑контроль, круиз‑контроль; USB + MP3‑плеер с акустической системой; центральный замок с пультом ДУ в ключе. Оснащение и безопасность: проблесковые маячки на кабине, знак автопоезда, внешний солнцезащитный козырёк; электроподъём кабины, счётчик рабочих часов, звукопоглощающая обивка кабины (до 80 дБ); цифровой тахограф с СКЗИ, противотуманные фары; система вызова экстренных служб ЭРА‑ГЛОНАСС; обогреваемые зеркала заднего вида, электрорегулировка боковых зеркал, электростеклоподъёмники; ограничитель скорости — 90 км/ч. Шины и колёса Ошиновка: двускатная. Типоразмер: 12,00R24 (импортные, универсальный протектор). Запасное колесо: размещено на ДЗК на передней стенке кузова. Двигатель (13 л, Евро‑5, 480 л. с.) Тип: дизельный, 6‑цилиндровый рядный, с турбонаддувом, промежуточным охладителем воздуха и системой подачи топлива Common Rail. Рабочий объём: 12 880 см³. Количество клапанов: 24. Мощность: 480 л. с. (353 кВт) при 1900 об/мин. Крутящий момент: 2200 Н·м в диапазоне 1100–1500 об/мин. Экологический класс: Евро‑5 (соответствует нормам по содержанию токсичных веществ в отработавших газах). Трансмиссия Сцепление: сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами; сервопривод, автоматическая регулировка; наружный диаметр — 17″ (430 мм). Коробка передач: FG 12JSDX220TA‑B, механическая синхронизованная с сервоприводом, 12+2 ступени. Дополнительная опора КПП: пятая опора для повышения надёжности и снижения вибраций. Раздаточная коробка: ZQC2000‑69Y — с постоянным полным приводом, насосом принудительной смазки; механическая трёхвальная двухступенчатая с дифференциалом. Подвеска и ходовая часть Подвеска: передняя — многолистовая рессора, телескопические гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; усиленный мост грузоподъёмностью 10 000 кг; задняя — многолистовая рессора (2×16 т), стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Мосты: усиленные, грузоподъёмностью 2×16 000 кг, с планетарными колёсными редукторами на 5 сателлитах (для сверхтяжёлых условий эксплуатации). Дополнительно: блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов — для максимальной проходимости на бездорожье. Рулевое управление и тормозная система Рулевое управление: гидравлический усилитель, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету. Тормозная система: двухконтурная пневматическая, ABS; тормозные механизмы — барабанные на всех осях; осушитель тормозной системы, моторный тормоз‑замедлитель. Электросистема Напряжение: 24 В. Аккумуляторная батарея: 2×180 А·ч (в запираемом ящике). Генератор: 28 В, 90 А. Стартер: 5 кВт. Дополнительно: выключатель массы, внешняя розетка. Топливная система Топливный бак: 400 л (алюминиевый). Оснащение: топливозаборник с электроподогревом, топливный фильтр‑сепаратор.