АМТ 732910 8х8 Специальный седельный тягач

Описание

Специальный седельный тягач АМТ 732910 (8×8) предназначен для буксировки тяжёлых полуприцепов, тралов и спецплатформ в сложных дорожных и внедорожных условиях. Благодаря полноприводной схеме и высокой грузоподъёмности он эффективно работает на стройплощадках, в карьерах и на объектах нефтегазовой отрасли. Модель востребована у транспортных и подрядных компаний, которым требуется надёжная техника для перевозки негабаритных и сверхтяжёлых грузов. Общие характеристики Колёсная формула: 8×8. Колёсная база: 1875/2870/1480 мм. Допустимая нагрузка: на переднюю ось — 2×9 000 кг*; на заднюю тележку — 32 000 кг*; на седло — до 30 000 кг*. Полная масса автопоезда: до 130 000 кг*. Полная масса буксируемого полуприцепа: до 114 000 кг*. * — при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки. Кабина (повышенной комфортности, ширина — 2500 мм) Вместимость: 2‑местная, с 1 спальным местом. Комфорт и эргономика: сиденье водителя — на пневмоподвеске, регулируемое, с подголовником; сиденье пассажира — регулируемое; независимый воздушный отопитель кабины, климат‑контроль. Оснащение и безопасность: проблесковые маячки на кабине, знак автопоезда, внешний солнцезащитный козырёк; счётчик рабочих часов, звукопоглощающая обивка кабины (до 80 дБ); цифровой тахограф с СКЗИ, противотуманные фары; система вызова экстренных служб ЭРА‑ГЛОНАСС; обогреваемые зеркала заднего вида; ограничитель скорости — 90 км/ч. Шины и колёса Ошиновка: односкатная, размер — 395/85R20. Запасное колесо: размещено в транспортном положении на седельно‑сцепном устройстве (ССУ). Двигатель (13 л, Евро‑5, 480 л. с.) Тип: дизельный, 6‑цилиндровый рядный, с турбонаддувом, промежуточным охладителем воздуха и системой подачи топлива Common Rail. Рабочий объём: 12 880 см³. Количество клапанов: 24. Мощность: 480 л. с. (350 кВт) при 1900 об/мин. Крутящий момент: 2200 Н·м в диапазоне 1100–1500 об/мин. Экологический класс: Евро‑5 (соответствует нормам по содержанию токсичных веществ в отработавших газах). Трансмиссия Сцепление: сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами; сервопривод, автоматическая регулировка; наружный диаметр — 17″ (430 мм). Коробка передач: 12JSD220TA‑B, механическая синхронизованная с сервоприводом, 12+2 ступени. Раздаточная коробка: ZQC2000‑69Y (или аналог) — с постоянным полным приводом, насосом принудительной смазки; механическая трёхвальная двухступенчатая с дифференциалом. Коробка отбора мощности (КОМ) Модель: МП26‑4204010‑74 (или аналог китайского производства). Присоединительный размер: SAE‑1. Параметры: максимальная отбираемая мощность — 300 кВт; максимальный отбираемый крутящий момент — 1900 Н·м; продолжительность работы — до 300 часов непрерывно при температуре окружающего воздуха до 35 °C; передаточное отношение — 1,00; направление вращения — по часовой стрелке. Дополнительно: при необходимости ООО «АМТ Н.В.» установит дополнительную систему охлаждения, если без неё невозможно обеспечить требуемое время работы. Подвеска и ходовая часть Подвеска: передняя — многолистовая рессора, телескопические гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; мосты грузоподъёмностью 2×10 000 кг; задняя — многолистовая рессора (2×16 т), стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Мосты: усиленные, грузоподъёмностью 2×16 000 кг, с планетарными колёсными редукторами на 5 сателлитах. Дополнительно: блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов. Рулевое управление и тормозная система Рулевое управление: гидравлический усилитель, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету. Тормозная система: двухконтурная пневматическая, ABS; тормозные механизмы — барабанные на всех осях; осушитель тормозной системы с обогревом. Топливная система Топливные баки: 550 л + 400 л. Оснащение: топливозаборник с электроподогревом, топливный фильтр‑сепаратор. Седельно‑сцепное устройство (ССУ) Модель: JSK38G‑1 (или аналог), 3 степени свободы. Размер шкворня: 3,5″. Высота ССУ под нагрузкой: 1740 мм* (согласовывается дополнительно).